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日本政府考慮整合15家船廠組成超級造船集團

發布時間:2020-03-31    1133次瀏覽

天津福彩网 據日本當地財經新聞社《日經》報道,繼鄰國中國和韓國采取類似措施后,日本目前正在探索根據所謂的“全日本造船合并計劃”整合國內15家主要造船廠的可能性。


天津福彩网 此前,日本最大的兩家造船企業Imabari Shipbuilding和Japan Marine United(JMU)去年12月宣布,將結成聯盟,并達成資本合作。



為了推進合作,Imabari和JMU最近宣布,他們將在2021年3月31日前成立一家合資企業,整合散貨船和油輪的銷售和設計業務。Imabari和JMU將分別持有合資公司51%和49%的股份。



天津福彩网 全日本造船合并計劃由日本國土交通省(MLIT)牽頭,該省已與國內一些造船廠進行初步討論。



除了今治和JMU之間的合作,三菱重工還在去年年底宣布了一項計劃,將其最大的船廠之一出售給同胞大島造船公司。日本另外兩家主要造船商三井E&S和常石造船在中國都有造船業務,兩家公司早在2018年就建立了商業造船業務合作伙伴關系。



日本目前是世界第三大造船國,僅次于韓國和中國。



去年,中國最大的兩家造船集團——中船集團(CSSC)和中船重工(CSIC)——通過組建中國船舶重工集團(China shipbuilding Group)開始了合并,而韓國兩大造船廠——現代重工(Hyundai Heavy Industries)和DSME——也在合并過程中。



今年2月,日本政府向世界貿易組織(WTO)提交了一份請愿書,質疑HHI和DSME合并的合法性。

 

 
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